Chegou à hora do Kinha ganhar um upgrade na carburação. Não estou
falando em instalar uma dupla Solex 32 no possante. Confesso que até cheguei a comprar uma dupla
Solex 32 Terminator com borboleta
34 customizado pela Ajcarburadores, mas como decidi manter a carburação simples (https://kinhaomeufuskinha.blogspot.com.br/2017/06/) acabei trocando por um Solex Terminator
H-25/32.
Solex 32 Terminator
Solex Terminator H-25/32
A expressão Terminator
H-25/32, na minha opinião, são melhoramentos feitos a partir de um carburador
Solex H 30 (PIC ou PIC’s) visando otimizar o fluxo de ar. Basicamente essas
modificações consistem em:
- Troca da borboleta do acelerador: Substituição da
borboleta original de 30mm por uma de maior diâmetro (de 32mm), melhora o fluxo de ar em alta
rotação.
- Veneno de Montevidéu: A criação de um raio de saída cônico na
parede da entrada do difusor, melhora a resposta do circuito principal.
- Polimento do venturi: Remove as restrições na superfície otimizando
o fluxo de ar, evitando turbulência, no momento em que o ar esta chegando na
região de baixa pressão.
- Abertura do venturi: Alargar o diâmetro do venturi de 24mm (ou 22,5mm no caso de um H
30-PIC’s) para 25mm aumenta a vazão de ar.
- Remoção da borboleta do afogador: Reduz a resistência
melhorando a entrada do fluxo de ar.
- Blueprint: Aplicação do blueprint nada mais é que otimizá-lo, removendo falhas na fundição,
rebarbas de usinagem, calombos, imperfeições (não planejadas) respeitando a
intenção original do projeto em busca de máxima eficiência.
Segue uma tabela para análise comparativa entre os
carburadores originais (segundo o manual Solex) e um Terminator H-25/32.
Carburador
|
Venturi
|
Giclê principal
|
Giclê ar
|
Giclê lenta
|
Injetor
|
Borboleta
|
H 30-PICs
|
122
|
110
|
50
|
50
|
30
|
|
H 30-PIC *
|
125
|
90
|
60
|
50
|
30
|
|
H 30 Terminator (PIC ou PICs)
|
135
|
135
|
60
|
60
|
32
|
* Equipado
na Brasília 1600 ano 1977.
Enfim, esse tipo de trabalho é um luxo que certamente a
Solex não ia fazer. Imagine o tempo, e dinheiro, gasto para fazer tais
melhorias? Uma coisa é certa, quanto menos etapas houver numa linha de larga
produção, mais barato será o preço final do produto e sendo assim é melhor não
mexer no que esta dando certo.
Bom, essa é uma alternativa, a um baixo custo, para aqueles
que assim como eu desejam manter a carburação simples, porém, dando um fôlego
extra ao modesto Solex H 30 velho de guerra, que por si só já é simples ao extremo... rs
Fonte:
Canal YouTube
Tonella (imagens)
Canal YouTube
Ajcarburadores (imagens)
Canal YouTube Silvio Carburadores (imagens)
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