Chegou meu Terminator (H-25/32)

Chegou à hora do Kinha ganhar um upgrade na carburação. Não estou falando em instalar uma dupla Solex 32 no possante. Confesso que até cheguei a comprar uma dupla Solex 32 Terminator com borboleta 34 customizado pela Ajcarburadores, mas como decidi manter a carburação simples (https://kinhaomeufuskinha.blogspot.com.br/2017/06/) acabei trocando por um Solex Terminator H-25/32.

Solex 32 Terminator

Solex Terminator H-25/32

A expressão Terminator H-25/32, na minha opinião, são melhoramentos feitos a partir de um carburador Solex H 30 (PIC ou PIC’s) visando otimizar o fluxo de ar. Basicamente essas modificações consistem em:

- Troca da borboleta do acelerador: Substituição da borboleta original de 30mm por uma de maior diâmetro (de 32mm), melhora o fluxo de ar em alta rotação.

- Veneno de Montevidéu: A criação de um raio de saída cônico na parede da entrada do difusor, melhora a resposta do circuito principal.

- Polimento do venturi: Remove as restrições na superfície otimizando o fluxo de ar, evitando turbulência, no momento em que o ar esta chegando na região de baixa pressão.

- Abertura do venturi: Alargar o diâmetro do venturi de 24mm (ou 22,5mm no caso de um H 30-PIC’s) para 25mm aumenta a vazão de ar.

- Remoção da borboleta do afogador: Reduz a resistência melhorando a entrada do fluxo de ar.

- Blueprint: Aplicação do blueprint nada mais é que otimizá-lo, removendo falhas na fundição, rebarbas de usinagem, calombos, imperfeições (não planejadas) respeitando a intenção original do projeto em busca de máxima eficiência.

Segue uma tabela para análise comparativa entre os carburadores originais (segundo o manual Solex) e um Terminator H-25/32.

Carburador	Venturi	Giclê principal	Giclê ar	Giclê lenta	Injetor	Borboleta
H 30-PICs	22,5 mm	122	110	50	50	30
H 30-PIC *	24 mm	125	90	60	50	30
H 30 Terminator (PIC ou PICs)	25 mm	135	135	60	60	32

* Equipado na Brasília 1600 ano 1977.

Enfim, esse tipo de trabalho é um luxo que certamente a Solex não ia fazer. Imagine o tempo, e dinheiro, gasto para fazer tais melhorias? Uma coisa é certa, quanto menos etapas houver numa linha de larga produção, mais barato será o preço final do produto e sendo assim é melhor não mexer no que esta dando certo.

Bom, essa é uma alternativa, a um baixo custo, para aqueles que assim como eu desejam manter a carburação simples, porém, dando um fôlego extra ao modesto Solex H 30 velho de guerra, que por si só já é simples ao extremo... rs

Fonte:

Canal YouTube Tonella (imagens)

Canal YouTube Ajcarburadores (imagens)

Canal YouTube Silvio Carburadores (imagens)
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